河南麦收风波真相：每一顿饭的底味都是苦涩

现在各地都在抓紧抢收。

到6月1日17点，

全河南已收割小麦1955.6万亩，总进度有两成多。

本次舆论风暴的中心南阳，预计6月4日前能把麦子全收完。

01

简单复盘一下：

5月22日，

上百辆收割机运输车堵在唐河高速收费站，排队等着下高速。

现场视频引起网友关注。

之后，又出现了河南麦子泡水发芽的视频。

两事一结合，彻底引爆了舆论。

多数网友的逻辑很简单：

收费站耽误了麦收，导致麦子泡水发芽。

于是各种帽子满天飞：

高速不顾大局，只认钱。

地方政府工作不力，官僚主义，等等。

02

河南是有名的粮仓。

小麦种植面积全国第一，产量占全国1/4，

每年外调出原粮及制成品600多亿斤。

有一组数据常被引用，河南生产了全国

1/2的火腿肠

1/3的方便面

1/4的馒头

3/5的汤圆

7/10的水饺

说它是“天下粮仓”也不为过。

吃饭是头等大事。

河南麦子出了问题，网友反应强烈有情可原。

不过，很多网友的情绪都跑偏了。

03

本次事件有几个明显的事实：

第一，麦子发霉发芽的主要原因是连续阴雨天。

从5月25日起，河南很多地方连下了五六天雨。

据说这是河南近十多年来最严重的“烂场雨”。

第二，22日堵在收费站的割机下了高速也没法下地。

因为唐河从23日就开始下雨，24日停了一天，之后一直下到29日。

第三，堵在收费站的收割机对麦收的影响微乎其微。

当天从唐河收费站下去的收割机有185辆，

参与南阳麦收的收割机共1.6万辆。

可以说，少了不少，多了不多。

第四，高速收费是因为部分收割机运输车超限。

收割机跨区作业需要办理“跨区作业证”。

这个证免费发放，办理简单，基本都有。

收割机转场需要运输车转运，

而运输车需要提前办理超限运输车辆通行证（大件运输证）。

两个证全了，收割机运输车可在高速免费通行。

当天，因为部分运输车缺少大件运输证，耽误了通行，造车堵车。

04

事情其实并不复杂，但是舆论发酵后很多人失去了判断力。

一些自媒体也有意无意的带节奏，

一窝蜂的指责交通部门，

指责地方政府，

指责农业部门，

指责天气预报部门。

反而绕过问题本身。

河南网友看的心急火燎：

都在说割机问题、收费问题、天气问题，

老百姓的损失怎么办，地里的麦子怎么办？

05

关于损失，河南或者南阳都还没有明确说法，

估计要等麦收结束后才能估算，目前抢收才是头等大事。

有经济学家说，

河南阴雨天对粮食安全的影响总体可控，

国内粮食储备足够我们吃三年的。

这种淡定透着股无所谓的冷漠，

可很多农民没法淡定。

驻马店的老姚，600亩小麦都发了芽，颗粒无收。

老耿的180亩麦子，烂了30亩，剩下的150亩也发了芽。

老张的100亩麦子，部分发霉发芽，减产是铁定的。

他算了下账，

承包费、种子、化肥、打药、收割等费用加把起来，

一亩地的成本超过千元。

农业保险会赔很少一点，弥补不了损失。

“今年麦子又要赔钱了。”

南阳的老孙有80多亩小麦。

刨去成本，每亩有300元左右的利润。

他了解到，今年出芽小麦烘干后，

收购价大约每10斤8毛钱，比去年低了一半左右。

而且今年在收割、烘干等方面的支出也比往年多不少，

赔本是难免的了。

今年河南麦子的损失可能不止目前这些。

因为连阴雨又要来了。

河南气象台预计，

6月3日到4日，河南西部、中南部有中到大雨。

06

家庭农户一般不用负担租金，利润会高一些。

去掉种子、播种、化肥、农药、浇水、收割、粉碎秸秆等费用，

一亩麦子能赚800元左右。

再种一季玉米，一亩地一年能收入2000元左右。

3亩的话，一年就是6000元。

而且今年收入还得减半，因为麦子赔了。

如果外出打工，去建筑工地一个月也能有七八千工资。

所以没人愿意种地了。

现实就是，

在家种地的很多是六七十岁的老人。

第七次人口普查显示，河南乡村44%的家庭都有60岁及以上的老人。

这些老人即使想出门打工也没有地方收留了。

07

河南自古多灾祸。

远的不说，1959年冬至1960年春，

信阳发生大饥荒饿死100多万人。

1975年8月，因特大暴雨，

驻马店的板桥、石漫滩两座大型水库，以及其他60座中小型水库在短短数小时内相继溃决，

受灾人数达到1100万，死亡至少20万人。

豫南60岁以上的老人，应该有很多经历过这两大灾难。

……

结果种了一辈子地，今天还要看天吃饭。

只能说，苦难才是每一顿饭的底味！